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史登科离任在即 宝马在华战略不变种植

发布时间:2020-04-19 18:38:10 阅读: 来源:焦化缓蚀剂厂家

史登科离任在即 宝马在华战略不变

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史登科离任在即 宝马在华战略不变 12-12-08 17:03 来源:经济观察报 作者:刘晓林 打印  手机看新闻

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史登科的笑似乎总藏着点什么,这是中国媒体的普遍共识。不过,并没有太多机会去猜测这背后的故事了。

12月7日,宝马集团大中华区宣布,这位掌舵宝马在华大业8年之久的德国人将在明年一季度退休,届时,现任宝马德国总裁安格先生将就任宝马集团大中华区总裁一职。对于史登科提前一年退休,宝马内部的说法是缘于个人原因。

这位跨国车企高管中少有人能及的 中国通 从上世纪80年代开始便常驻中国,曾经在北京大学从事中国经济和历史研究。

8年来,就任宝马大中华区总裁兼首席执行官的史登科,把宝马在华年销量从不足两万辆拉升至今年约30万辆,增长15倍。但与所有企业都可能面临的问题一样,过去8年,宝马在中国的发展带有了太浓重的史登科个人色彩。因此,史登科离开后,宝马在中国的一系列规划将如何进行下去,中国在慕尼黑的地位、其与慕尼黑的互动会否出现变化?这些都是需要考虑的问题。

史登科也是继甘文维、麦尔斯之后,近两个月内第三位宣布离开中国的跨国车企中国总裁。2013年变幻莫测的中国车市前夜似乎成了这些大佬们急流勇退的最佳时机。

本土化 高峰

2004年11月,连续8年就职于戴姆勒-克莱斯勒公司的史登科被时任宝马集团首席执行官庞克郑重地介绍给中国媒体,此前他曾在中国的扬州亚星 奔驰有限公司担任过总裁兼首席执行官。

随着史登科的上任,以中国为核心的 大中华区 也正式提升为宝马集团在全球市场上直接对庞克负责的五大区之一。

熟悉史登科的人知道,给史登科做翻译是个很忐忑的工作,因为他虽然选择用英文回答,却会突然用中文指出翻译的不准确之处。他和另一位同样中文流利、也在中国安了家的宝马在华高管 华晨宝马汽车营销高级副总裁戴雷一起,成为宝马在中国高管团队的本土化标杆。

上任第二个月,宝马在华全面降价。这被认为是史登科深入调研中国市场现状后做出的 纠错 。此时,合资公司华晨宝马刚成立一年,但时逢中国市场转低,初试国产的宝马已面临销售受阻、库存过高等多重压力。

降价只是本土化战略的一部分。 史登科以流利的中文定下了此后8年间宝马在华所有战略的核心 本土化 。2005年,宝马在华销量实现同比增长76.7%。

2006年10月,旨在满足中国消费者 腿部空间需求 的BMW5系Li(加长版)轿车在中国正式推出,且宣布只在中国市场销售,同时BMW标准版5系轿车宣布在中国停产。这个大胆决定同样是史登科 生产服从市场 的本土化战略的产物。

正是得力于BMW5系Li,2007年上半年国产BMW5系的销量达8363辆,增幅达到51%。BMW5系Li也成为宝马在华阻击奥迪的战略车型。

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标签:史登科 宝马集团董事长 战略车型 

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